Toyo Observe GSi-6 235/55 R18

Toyo Observe GSi-6 - шины японского качества. Появились в продаже ещё в 2019 году и до сих пор пользуются популярностью.

Шины существуют в трёх модификациях, которые отличаются индексами нагрузки и слойностью каркаса.

1. Basic - для легковых автомобилей.
2. HP - для мощных автомобилей.
3. LS - для внедорожников.

Особенности рисунка протектора

Компания Toyo выпустила каркас с широким продольным центральным ребром зазубренной формы, которое оснащено множеством сцепных кромок. Такое ребро обеспечивает курсовую устойчивость, а его зазубрины позволяют владельцу уверенно вести автомобиль по снегу.

Полная глубина рисунка протектора у шины Toyo Observe GSi-6 - 8,6 мм. Ширина канавок в плечевых зонах - около 7 мм, а в центральной зоне доходит до 8 мм. Это обеспечивает шине хороший водоотвод, что благоприятно скажется на поездке в слякоть и дождь.

Максимальная безопасность в условиях суровой зимы

Количество зацепов разной формы по периметру всего протектора указывает на то, что шины созданы для условий суровой снежной зимы. В случае, если владелец автомобиля заехал в сугроб, выбраться оттуда будет не так сложно благодаря зацепам в плечевой зоне протектора.

Как расположены ламели?

• Ламели на центральной части расположены в форме маятника, что обеспечивает эластичность и сцепление с дорогой в условиях гололёда.
• Другое интересное решение - ламели со спиральной кромкой, которые усиливают сцепление при движении во всех направлениях.

Новые технологии в составе резиновой смеси

В компании Toyo не боятся экспериментировать с новыми технологиями.

1. Одна из таких технологий называется Microbit и представляет собой микрошипы из дроблёной скорлупы грецкого ореха. Эта скорлупа добавляется в резиновую смесь, что значительно увеличивает сцепление с дорогой на льду.
2. Следующая новинка, которая входит в состав резиновой смеси - порошок из бамбукового угля. Эта безобидная, на первый взгляд, биологическая добавка абсорбирует водяную плёнку, которая образуется при трении шины о лёд.
3. Улучшению тормозных свойств на мокром асфальте в условиях слякоти способствует диоксид кремния (другое название - силика), который также входит в состав резиновой смеси. Это не единственное преимущество силики, поскольку шины с таким составом смеси считаются экологически чистыми и стойкими к низким температурам.

Отзывы владельцев шин Тойо Обсерв ГСИ-6?

В первую очередь, покупатели отмечают высокую приспособленность шины к зимним условиям. Благодаря зубастому протектору автомобиль без особых усилий преодолевает снежные преграды и уверенно тормозит по первому требованию. Несмотря на мягкий состав резины, боковина шины упрочнённая и твёрдая.

Подходит как для движения по мокрому асфальту в нулевую погоду, так и в гололёд, обеспечивая хороший поперечный “зацеп”.