Зимние шины

Попытка создать универсальную резину - идея не новая, но, пока безуспешная. Экономя время на смене сликов, можно потерять на качестве сцепления шин с дорогой. Поэтому в странах Европы, Канаде и в части Северной Америке применение зимней и летней резины вполне логично. Зимняя резина мягче, эластична на морозе и имеет лучшее сцепление с дорогой зимой, зато быстро изнашивается летом.

Ошипованая резина хороша на льду, но ошиповке подлежат только те колеса, для которых такая возможность предусмотрена производителем. В любом случае, на обледенелой дороге или на мокром снеге себя вести надо исключительно осторожно. Ставить для зимы лучше полный комплект зимних колес, так как при установке на одну из осей повышается риск опасного поведения автомобиля.

Рисунок протектора подбирается под условия эксплуатации. Для сугробов прекрасно подойдет резина с крупными шашками, а от заносов будут полезны нарезанные на мелкие ламельки шашки. Давление в колесах должно быть ниже на 0.1-0.2 атмосферы, чем летом. Размеры по ширине и высоте зависят от того, где вы ездите.