Continental WinterContact TS 870 225/50 R17

Continental WinterContact TS 870 - зимние шины скандинавского производства. Были презентованы в 2020 году в Лапландии в условиях скандинавской зимы.

Как было заявлено производителем, шины Continental “обеспечивают идеальный контроль на заснеженных и обледеневших дорогах, характеризуются высокой сопротивляемостью аквапланированию и хорошей устойчивостью на мокром асфальте, высокой ходимостью и низким расходом топлива”. Действительно ли это так - решать пользователям.

Особенности рисунка протектора и резиновой смеси

Continental WinterContact TS 870 имеют направленный рисунок протектора “ёлочка”. Глубина рисунка - 8,49 мм. Какие новшества привнесли производители в рисунок протектора и резиновую смесь, и как это отразится на управляемости автомобилем?

1. Благодаря многочисленным канавкам Hydro Grooves шина легко справится с аквапланированием, а владелец будет уверенно себя чувствовать при передвижении в дождь и слякоть.
2. Для того, чтобы достичь ещё более эффективного торможения на мокром асфальте, производители обновили состав резиновой смеси под названием Cool Chili Compound. Теперь в эту смесь входят специальные смолы.
3. Ещё одна особенность полимерной смеси - её эластичность, которая обеспечивает прочное сцепление шин с дорогой при низкой температуре.
4. Резиновая смесь Cool Chili Compound снижает износ и увеличивает пробег. Это способствует снижению сопротивления качению.

Уверенное управление автомобилем на снегу и льду

Производители сделали шины Continental WinterContact TS 870 ещё более безопасными при движении по обледенелой поверхности. Теперь в пятно контакта попадает на 10% больше блоков протектора, что делает торможение на льду ещё более уверенным и эффективным. Ламели и острые края блоков работают как стеклоочистители. Они обеспечивают надёжное сцепление шины на обледенелых поверхностях методом “соскребания” талой воды.

Новая концепция Triple Sipe позволила шинам Continental WinterContact TS 870 продемонстрировать более уверенное поведение и на снегу. Чем это обусловлено? Оптимальный угол давления на снегу обеспечивают 3D-ламели. Расположенные параллельно диагональным канавкам глубокие прорези усиливают кромочный эффект при поворотах и движении прямо. Благодаря этому протекторные блоки глубже проникают в снег и эффективнее с ним сцепляются.

К чему привели изменения?

Итоги исследований показали, что оптимизация рисунка протектора и обновлённая резиновая смесь улучшили многие показатели.

• На 5 % повысилась эффективность торможения шин на льду и возросла управляемость на снегу.
• В положительную сторону изменились сцепные свойства на мокрой и сухой дорожной поверхности.
• Изменения коснулись и экологических свойств: инженеры Continental смогли увеличить пробег шин на 7% и уменьшить сопротивлению качению на 4%.